MAN München Osttor

Im Rahmen der Gesamtmaßnahme „Werksentwicklung Osttor" betreute das Architekturbüro für die MAN Nutzfahrzeuge AG als verantwortlicher Generalplaner insgesamt acht im wesentlichen selbstständige Einzelprojekte mit einem Gesamtvolumen von über 90 Mio. €.

Die Planungen zum Projekt „Werksentwicklung Osttor" starteten 2005 mit einem gewonnenen Wettbewerb für das Vertriebsgebäude und der anschließenden Beauftragung zur Realisierung. Zwei Jahre später entschieden pmp Architekten einen weiteren Wettbewerb für mehrere Neubauten - u.a. dabei für die Hauptverwaltung als neue Konzernzentrale - erneut für sich. Auf dieser Grundlage erfolgte die Realisierung des Areals östlich der Dachauer Straße: Anfang 2009 wurde der Neubau der Hauptverwaltung bezogen, bereits kurz zuvor wurden die Neubauten von zwei Schulungsgebäuden fertig gestellt. Die sog. Serviceakademie ermöglicht Schulungen an Fahrzeugen und Fahrzeugkomponenten in sowohl werkstatt- als auch hörsaalähnlichem Umfeld; die Akademie der Führungskräfte dient dagegen zur konzerninternen Fortbildung des gehobenen Managements.

Mitte 2009 wurden zudem Parkdecks mit zusammen ca. 1200 Stellplätzen in Betrieb genommen. Als letzte Baustufe folgten anschließend östlich der Dachauer Straße bis Ende 2009 zwei Ausstellungs- und Auslieferungsgebäude: MAN Forum und Neoplan Forum vervollständigen hier abschließend das Konzept der Gesamtmaßnahme „Osttor".

Im Gegensatz zu Verwaltungs- und Schulungsgebäuden richten sich beide Foren als Ausstellungsgebäude an eine fachlich interessierte Öffentlichkeit. Ziel des Bauherren war es hier für die Marken „MAN" und „Neoplan" jeweils eigenständige Erlebniswelten zu schaffen. Wechselnde Ausstellungen mit spezifischen Themenschwerpunkten sollen über aktuelle Trends der Fahrzeugtechnik informieren. Neben LKWs mit unterschiedlichsten branchenspezifischen Aufbauten werden komplett ausgestattete Reise- und Linienbusse als Ausstellungsfahrzeuge präsentiert. Gastronomische Einrichtungen, ein Markenshop sowie unterschiedlichste Veranstaltungsräume vervollständigen das Nutzungskonzept.

Im Zuge der sukzessiven Auftragserweiterungen zum Gesamtprojekt war vorrangiges Planungsziel, alle Planungsentscheidungen an einem übergeordneten städtebaulichen Masterplan auszurichten, gleichzeitig aber diesen entsprechend der sich ändernden Nutzungsanforderungen konsequent fortzuschreiben. Trotz der zum Teil um drei Jahre auseinander liegenden Beauftragung der einzelnen Bauabschnitte fügen sich alle Bauteile zu einem übergeordneten Ganzen: erkennbar wird dies insbesondere durch die Torbildung der Verwaltungsgebäude auf der Westseite sowie durch die städtebauliche Entsprechung der Foren auf der Ostseite der Dachauer Straße. Die einzelnen Bereiche folgen dabei jeweils auch unterschiedlichen Nutzungszielen und wurden entsprechend differenziert entwickelt; die übergeordnete Architekturhandschrift verbindet jedoch als gestalterische Klammer das Ensemble „Werksentwicklung Osttor".